È stata completata settimana scorsa la demolizione del Viadotto Gravagna, sulla A15 Parma–La Spezia. L’attività, svolta la regia di ITINERA, controllata ASTM, fa parte dei lavori di demolizione e ricostruzione del viadotto nell’ambito del più ampio piano di ammodernamento della tratta gestita da SALT, concessionaria autostradale del Gruppo ASTM, per adeguare l’infrastruttura ai più elevati standard qualitativi e di sicurezza.
La demolizione
Le cariche esplosive per rimuovere i 3 portali a supporto della carreggiata Nord, sono state fatte brillare durante le notti del 19 e 20 giugno, garantendo condizioni di sicurezza per operatori e utenti, a traffico chiuso. Le cariche sono state posizionate in cinque punti all’interno dei cassoni metallici. I tagli sono stati eseguiti nella mezzeria degli archi rampanti del portale in direzione orizzontale e verticale, per consentire agli stessi di precipitare al suolo per gravità.
Numeri chiave
- 60 persone coinvolte nella fase preparatoria, esecutiva e di supporto alla viabilità
- 3.000 mc di materiale inerte per la creazione delle dune per smorzare gli effetti della caduta degli archi
- 400 kg di C4 (l’esplosivo per taglio stampelle/archi in acciaio)
- diversi kg di gelatina per il brillamento delle cerniere
- 90 inclinometri
- 90 accelerometri
